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當前標簽：環(huán)保氣凝膠氈保溫材料

【文章】 合肥纖維氣凝膠的應(yīng)用

在建筑領(lǐng)域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸領(lǐng)域中，納米孔氣凝膠復(fù)合絕熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。合肥纖維氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝…

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【文章】 氣凝膠玻璃的應(yīng)用

氣凝膠玻璃的應(yīng)用：它可在現(xiàn)代科技和高科技域得到廣泛應(yīng)用：如用做航天、航海的窺視窗；代替汽車的鋼化玻璃；在原子能和激光域作為可透過各種射線的結(jié)構(gòu)材料和做精密光學儀器的光學元件等?？傊?，它可替代普通玻璃、有機玻璃、塑料并能在這三種材料勝任的其他域大顯身手。雖然在外形，透明度和染色方面…

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【文章】 天津石墨氣凝膠的制作

在建筑域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸域中，納米孔氣凝膠復(fù)合熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。天津石墨氣凝膠的保障性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成…

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【文章】 常州氧化硅氣凝膠公司

在建筑域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸域中，納米孔氣凝膠復(fù)合熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。常州氧化硅氣凝膠的保障性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組…

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【文章】 河北石墨烯氣凝膠保溫材料

在建筑域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸域中，納米孔氣凝膠復(fù)合熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。河北石墨烯氣凝膠的保障性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組…

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【文章】 常州氣凝膠絕熱板工藝

常州氣凝膠熱板現(xiàn)已出現(xiàn)有段時間了，但立異現(xiàn)已使氣凝膠技能愈加完善、愈加有用。氣凝膠是種低密度的固體原料，通過超臨界枯燥工藝，從膠體中提取出液體即可得到氣凝膠。般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，可是這種原料脆性非常大。通過多年的研討，美國航空航天局(NASA)的科學家與些公司現(xiàn)已研制出了新的產(chǎn)品——空氣…

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【文章】 天津氣凝膠玻璃生產(chǎn)廠家

天津氣凝膠玻璃，又稱為干凝膠。是由膠體粒子或高聚物分子構(gòu)成的納米多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并在空隙中充滿氣態(tài)分散介質(zhì)的種高分散固體材料，外表呈固體狀。氣凝膠早是由美國科學工作者Kistler在1931年通過水解水玻璃的方法制得。隨后隨著氣凝膠研究的深入和超臨界干燥技術(shù)的逐步完善，使構(gòu)成氣凝膠的固體微粒更趨…

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【文章】 安徽有機氣凝膠復(fù)合材料

安徽有機氣凝膠利用了SIO2氣凝膠具有特的納米結(jié)構(gòu)、高的空隙率和大的比表面積的特點，這種結(jié)構(gòu)可以降低其導熱效率，提升隔熱性能。鑒于其以上良性能，我們以SIO2氣凝膠為功能性組分，制成SIO2氣凝膠涂料，將具有隔熱性能的氣凝膠均加入水性保溫材料（中間層），使厚質(zhì)涂層在原有性能基礎(chǔ)上兼具高效隔熱…

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【文章】 合肥新材料氣凝膠的性能

很多人還不是很了解合肥新材料氣凝膠技術(shù)是什么，下面就為大家講解下氣凝膠隔熱氈的合成、用途和點。它是把二氧化硅氣凝膠為主體材料，并復(fù)合于增強性纖維中，如玻璃纖維、預(yù)氧化纖維，通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。它是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導熱系數(shù)低的固體熱材料（400-1000℃高溫區(qū)的導熱系數(shù)則大…

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【文章】 安徽透明氣凝膠的發(fā)展

安徽透明氣凝膠保溫材料的主要性能特點：保溫熱：長期使用溫度達650℃，保溫隔熱效果為傳統(tǒng)材料的3~5倍，高效節(jié)能。持久耐熱：有的納米三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了異的高溫穩(wěn)定性，避免傳統(tǒng)材料因振動而產(chǎn)生變形堆積和保溫性能急劇下降的現(xiàn)象。更薄的保溫厚度：僅需1/2至1/5的厚度即可達到傳統(tǒng)材料相同的隔熱效果…

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